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     日前,关于大众与福特之间联盟的传闻在汽车圈内引发无限的遐想。首先,双方“传绯闻”的时间点非常重要,值得注意的是,去年刚刚上任的福特全球韩恺特()正面临一系列挑战,这位领导人被底特律汽车业寄予厚望,认为其正带领着福特进行颠覆性的改革,这包括向电动化、自动驾驶等新兴技术的快速发展以及轻型皮卡车型产品家族的扩张,甚至还有振兴在美国市场正日渐边缘化的传统轿车和轿跑车型。但在韩恺特大刀阔斧的公司结构改革及精简策略下,福特的市场表现仍是不温不火。一些观察人士认为,在福特股价下跌的情况下,大众汽车极有可能希望“抢购”福特汽车。美国《底特律自由新闻报》更是引用多种业内分析报道称,福特汽车与大众汽车之间的谈判可能会促成更大更紧密的合作关系,甚至可能会演变成两家公司的合并。

     就区域经济一体化而言,政府合作机制建设始终是重中之重,粤港澳大湾区也不例外。目前的现状是,粤港澳大湾区不仅有广东省内的不同行政区,还有香港和澳门两个特别行政区,在不同行政区域之间开展合作,需要打破行政体制的阻隔,实现人员的自由流通和要素的自由流动。所以,首先要解决政府之间的合作机制,逐步解决行政体制之间的问题,可建立类似粤港澳大湾区行政领导联席会、粤港澳大湾区部门负责人联席会等组织,作为协调合作之用。

     “显然,中国是世界第二大经济体,并且还在持续成长,仍将是开展业务和找寻机会的重要地方。”加拿大总理特鲁多近日在年《财富》全球论坛上表示,加拿大将继续采取各种方式加大与中国的贸易。人们看到,虽然贸易摩擦令人担忧,但多家外企竞相公布在华投资新计划:化工巨头巴斯夫集团将在广东建设总投资逾百亿美元的石化企业,特斯拉将在上海独资建设年产万辆纯电动整车的超级工厂,宝马汽车公司计划将中国合资工厂产能增加左右。中国美国商会发布的《中国商务环境调查报告》显示,近六成受访企业将中国列为三大投资目的地之一,的企业计划今年扩大在华投资以上;中国欧盟商会《商业信心调查》报告显示,超过一半的会员企业计划扩大在华运营规模;日本国际协力银行调查显示,年中国再次成为日本制造业跨国公司投票评选的最有潜力业务发展地……中国经济吸引力如何,这些企业用行动投出了信任票。

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